山美圓錐破和歐美某品牌圓錐破并駕齊驅,在韓國混凝土企業的骨料生產線共同擔任二破重任。【詳細】
高速公路建設中對混凝土砂石骨料粒形、級配提出來了很高要求,特別是碎石中的針片狀含量。為解決顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等要求,山美在生產線配置中,加入新型制砂機,更好地滿足了高(gao)速公路水泥、瀝青(qing)等(deng)對砂石骨料的(de)要求。
大塊石料經料倉由振動給料機均勻喂料,輸送到顎式破碎機進行粗碎,粗碎后的物料經振動篩篩分后,由皮帶輸送機輸送至圓錐式破碎機(硬巖)或反擊式破碎機(中(zhong)硬、軟巖(yan))進行中(zhong)細碎。
其次階段中:中撒落輸送到圓錐式破碎機或反擊式破碎機中的石料經過中細碎后,利用圓振篩進行篩分,大于等于40mm的物料返送到圓錐破碎機或反擊式破(po)碎(sui)機(ji)再次破(po)碎(sui)。
其三周期:制砂機械將破碎后小于40mm的石料顆粒送入制砂機進行進一步破碎整形,大于等于20mm的物料返送至制砂機再次細碎。小于20mm的物料送至圓振篩進行篩分包裝,如需潔凈的砂石骨料,可送入洗砂機清洗。
高速度公路網用沙石骨料種植線步奏圖
1.砂石生產線自動化程度(du)高;
2.其產生錯誤率高,操作價格低,總產量大,收益的高; 3.開料細度程度隨意調節,破碎工藝率高,節能技術; 4.原材料石頭子顆粒更加均勻、粒形好,滿足發達國家繞城高速用材標淮。全國統一銷售熱線:021-58205268,電子郵箱:info@sanmecorp.com
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